4月18日，随着芳村大道东站最后一组低压开关柜顺利合闸，持续了7个小时的送电作业圆满完成，标志着广州地铁首次环网与400V低压、环控柜、UPS/EPS、车控室、配电箱、公共区照明等回路在满足空载要求后同步送电成功，为后续十一号线全线“电通”、调试工作奠定坚实基础。

广州轨道交通十一号线机电安装工程主要施工范围为梓元岗站至芳村大道东站九站八区间的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统、环境与设备监控系统（BAS)、 火灾自动报警系统工程（FAS）、门禁及综合安防系统等常规设备安装工程。芳村大道东站为广州市轨道交通十一号线工程的第22个站，该站为地下三层标准岛式站台车站,对有效缓解交通压力、优化城市高质量发展举措具有重要意义。此次送电范围为芳村大道东站400V开关柜、环控柜、ups及各级配电箱。

样板引路，示范先行。芳村大道东站是中铁二局电务公司广州十一号线机电安装工程的样板站，引领着项目部九站八区间机电安装精品铸造的主要方向，对后续各站点陆续送电具有指导意义。针对十一号线机电施工单位较多、可能出现设备房施工标准参差不齐的问题，建设公司和运营四中心牵头组织全力打造“芳村大道东站变电专业标准化示范所”，成为全线变电所机电安装工艺的一把“标尺”。

集中攻坚，线网首次。十一号线车站数量为广州地铁在建线路之最，各车站低压负荷种类众多、接线繁杂，如按常规施工策划，环网送电后，低压开关柜具备送电条件的间隔时间长、协调量大，全部集中在后期送电将严重制约调试及移交工作。为大大缩短高低压送电间隔，为后续设备调试争取优胜空间，建设公司、运营四中心及参建各方，通力合作、攻坚克难，通过专业组研讨，提出了优化车站送电策划，项目部积极响应，并强化各方协调力度，持续加强资源共享与互助，以调试节点为导向，前置低压接线施工，紧抓重点，集中力量攻克低压开关柜环控柜、UPS/EPS、车控室、配电箱、公共区照明等设备安装接线工程，为中低压同时送电创造良好的条件。芳村大道东站此次送电作为全线高低压协同送电的样板，以高压送电时间为目标节点完成设备安装接线，紧接着开展母排紧固划线、逻辑调试、整定值核对、电气绝缘板安装检查、保护校验等“体检项目”，确保车站变电所低压开关柜具备与高压环网同步送电的条件。

18日上午9时，供电单位开始依次进行沙涌及芳村大道东两站的环网送电，12时33分完成芳村大道东站所内中压设备三次冲击试验后，项目部组织人员有序安装配电变软连接母排，再按照配电变至400V、400V至环控柜、配电箱的顺序进行送电操作，直至15时18分顺利完成此次送电任务。

本次中、低压联合送电成功，为十一号线全线其他站点施工起到了示范带头作用，也为后续站点的中、低压联合送电走出了“新路”，启动了车站设备调试及验收的“快捷键”，奠定了车站高质量“三权”移交的坚实基础！

图1：现场送电

图2：区间送电

图3：设备送电

图4：送电成功