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“秦队,需要食堂给你留晚饭吗?”下午六点,正值项目部晚餐时间,同事关心问道。
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“不用留,还没巡检完,不确定晚上什么时候回去。”电话这头,老秦匆忙说道便挂了电话继续巡检。
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测量、检查、调整……接触网支柱由大大小小多个零部件构成,巡检过程中更需精心、精细,对老秦来说,加班熬夜已是常态。当整个城市都沉睡的时候,在昌九铁路上经常出现这样一幕:一人一包,顺着铁轨、走走停停,时而低头抬头、时而俯下身子,直到凌晨乃至通夜。
坚忍不拔 兢兢业业
吃苦耐劳 勤学技艺
1994年7月,21岁的秦国辉在铁二局电务处电化二队参加工作,从事接触网现场施工。在师傅的带领下,他经常在车辆段干检修工作,夏天的时候,顶着烈日高温“飞杆爬网”,在离地七八米的高空与蓝天为伴,检修着表面温度超五十度的接触网。那时候,“小秦”凭着自己的干劲、冲劲,每天“昼伏夜出”、刻苦钻研,短时间里就能独自上下杆、进行接触网组装、调整。
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“干铁路这行,首先技术要过硬。”后来老秦经常这样教导徒弟。“要仔细检查各部件螺栓紧固力矩是否符合要求。”
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实践出真知,他的课堂遍布在各条铁路线上。每一个作业计划,他都从方案的制定、图纸的识别、数据的测量……手把手教学,20余年从不间断。如今,他以“帮传带”这种最朴实带徒方式,已经助力十多个年轻人成为了业务能手。
2000年,老秦参与了中国第一条高速客运铁路线建设:秦沈客运专线。2009年,老秦赴全椒县参加学习高铁施工全套流程、工艺。“当时学习的是从德国引进的高铁技术,看着人家的火车能跑出两三百公里的时速,而我们自己的只能跑六七十,那时候我明白只有不断学习、进步,才能跟上时代的步伐。”秦国辉感叹到。在学习期间,他白天认真上课学习,晚上自己钻研了大量关于高铁建设标准、规范的书籍。同年,在中国中铁青第八届青年技能竞赛接触网工比赛中斩获前15名,获得“青年突击手”荣誉称号。2010年,秦国辉获评接触网工高级技师职称。
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项目部总工程师这样评价老秦:“无论做什么事,秦队都要执着专注,干一行、钻一行、精一行,他为大家树立了好榜样。”
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率先垂范 创新创效
南昌被称为“四大火炉”之一,夏季太阳直射下地表温度接近70度,“满城无风”使得人们感觉更加闷热。
在昌九高铁项目建设过程中,面对南昌东动车所施工工期紧、交叉施工多、站前施工进度滞后、安全压力大等困难。秦国辉主动请缨,带领团队驻扎工地现场鏖战酷暑,积极做好内外部沟通协调工作,克服困难、解决问题,创新研究确保证节点工期顺利兑现的同时为项目创收创效,圆满完成第一阶段开通任务。
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“无论做任何事,不光自己得满意,更要让别人满意,保证节点工期那就是要让业主满意。”老秦说到。
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站前综合管沟及铺轨施工进度滞后,老秦凭借创新“接触网带张力绞磨机代替轨道车组架设承导线”的方法进行接触网架设作业,得到供电段现场认可,为项目节约工期45天,节约成本约120万元,也为第二阶段20股道接触网施工提供经验。针对动车所10kv配电所外电源设计方案复杂、合同价低的情况,老秦通过与项目团队研讨,积极沟通业主和设计单位变更方案,采用非开挖式水平定向钻代替传统顶管方式,仅30天完成全部施工,形成变更创效约280万元,同时也为公司在电缆穿越1公里以上大跨度河流施工方面提供宝贵经验。
在老秦和项目同事的共同努力下,项目部在集团公司2023年上半年及年度业绩业务考核中取得第一名的优异成绩。2023年12月,秦国辉被江西省总工会、南昌局集团有限公司评为“江西省铁路建设先进工作者”;在中铁二局电务公司2024年工作会上,获评“首席员工”称号。
编辑:李昭邑
审校:高 飞
审核:刘远刚